RM新时代有限公司

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    TSB201601 新的電子調速控制器

    發(fā)布時(shí)間:2019-08-16  來(lái)源:深圳市鑫美日柴油機維修服務(wù)有限公司

    TSB201601 新的電子調速控制器

    1 | 4
    公告題目 TSB Title
    新的電子調速控制器
    保修聲明 Warranty Statement
    此文件中的信息對現有保修范圍或維修行為沒(méi)有影響,也不是一次臨時(shí)維修或
    統修行動(dòng)。
    內容 Content
    受影響的產(chǎn)品 Product Affected
    發(fā)動(dòng)機號范圍 41000000 to 42999999:
    NT,
    M11 STC
    K19,
    K38
    更改描述 Description of Change
    此文件介紹一種新的電子調速控制器。
    更改原因 Reason for Change
    4296674/4296675 是一款高可靠性、高適應性和高性能的柴油發(fā)動(dòng)機用電子調
    速控制器。它擁有更寬的電源電壓適應能力、更強的抗干擾能力和多種異常工
    況保護能力等特點(diǎn),同時(shí)它進(jìn)一步優(yōu)化了柴油發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)過(guò)程中的起動(dòng)煙度
    控制特性,從而實(shí)現起動(dòng)迅速和排放控制良好的雙重優(yōu)點(diǎn)。
    服務(wù)指南 Service Instruction
    1. 操作使用說(shuō)明
    1.1. 外觀(guān)及安裝尺寸:
    CCEC 服務(wù)技術(shù)公告(TSB)
    TSB 編號
    TSB201601
    題目: 新的電子調速控制器  日期:2016/3/3
    項目編號: N/A
    編寫(xiě) 李厚發(fā)  審核  楊正農  批準  羅建川
    2 | 4
    1.2. 接線(xiàn)方式:
    1.2.1. 電源的連接:
    1#端子為電源正極,2#端子為電源負極。使用 1mm 2 或更粗的多芯
    銅線(xiàn)進(jìn)行電源連接,電源正極端的線(xiàn)路應增加 5A 的保險。
    1.2.2. 執行器的連接:
    3#、4#號端口為執行器連接端。使用 1mm 2 或更粗的多芯銅線(xiàn)進(jìn)行
    連接。執行器端不區分正負極,但切勿與地線(xiàn)、機殼短路。匹配的執行
    器為常閉型。
    1.2.3. 轉速信號的連接:
    5#、6#號端口為轉速信號連接端,5#端口為信號輸入端,6#端口為
    共地端。當轉速信號源被多個(gè)設備公用的時(shí)候,務(wù)必保證共地端統一。
    當控制器應用到比較復雜的電磁環(huán)境中時(shí),轉速信號連接線(xiàn)束應使
    用雙絞屏蔽線(xiàn),同時(shí)靠近傳感器一端的屏蔽地線(xiàn)應接地良好。
    1.2.4. 外置微調電位器的連接:
    7#、8#、9#端子為外置微調電位器端口,需用戶(hù)通過(guò)控制面板的多
    圈電位器進(jìn)行轉速設定值的微調。
    電位器應使用 5(4.7)kΩ多圈電位器(零件號:3015105),其中
    電位器的 2#腳(中間端口)對應調速板的 8#端子,8#端子應串聯(lián) 120K
    Ω電阻以提高微調穩定性。
    3 | 4
    不需要外置微調功能時(shí),8#、9#端子無(wú)需接線(xiàn)。
    1.2.5. 怠速/運行模式切換開(kāi)關(guān)的連接:
    10#端子為怠速/運行模式開(kāi)關(guān)接口,其使用方法為通過(guò)開(kāi)關(guān)或繼電
    器與 7#端子相連。開(kāi)關(guān)或繼電器開(kāi)路時(shí),調速板工作于運行模式;開(kāi)關(guān)
    或繼電器接通時(shí),調速板工作于怠速模式。
    1.2.6. 公共地線(xiàn):
    11#端子為備用的公共地線(xiàn),一般不需要連接。
    1.2.7. 衰減端子:
    A、B#端子為擴展的衰減端子,應用于增益調整仍無(wú)法滿(mǎn)足穩定性要
    求的特殊情況。使用方法:將 A,B#短接。
    1.3. 調試及使用:
    1.3.1. 轉速降
    設置運行狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機由空載狀態(tài)進(jìn)入帶負載時(shí),轉速下降的程
    度。個(gè)別情況下,需與增益調節電位器對應調節,使得發(fā)動(dòng)機工作更加
    穩定。
    1.3.2. 增益
    用于設置發(fā)動(dòng)機在負載變化時(shí),速度調節量的快慢,對發(fā)動(dòng)機穩定
    性有明顯影響。對于常閉式執行器,順時(shí)針轉動(dòng)將減小反應靈敏度,逆
    時(shí)針轉動(dòng)將增大反應靈敏度。個(gè)別情況下,與轉速降電位器對應調節,
    使得發(fā)動(dòng)機工作更加穩定。
    1.3.3. 運行轉速
    用于設定運行狀態(tài)的目標轉速。如果你配置的發(fā)動(dòng)機存在
    1500r/min 和 1800r/min 的兩種轉速,那么默認設置為 1800r/min。當機
    組的目標運行轉速為 1500r/min 時(shí),操作者需要逆時(shí)針調整該電位計
    3~5 圈,否則可能引起超速報警停機。
    1.3.4. 怠速
    4 | 4
    用于設定怠速狀態(tài)的目標轉速。
    1.3.5. 啟動(dòng)煙度控制
    用于設定啟動(dòng)過(guò)程的煙度控制程度(運行模式下)。越大的電位器
    設置值,對應越大的煙度控制。通常情況下,電位器設置于 60%處,當
    電位器設置于 15%以下時(shí),啟動(dòng)煙度控制無(wú)效。
    警告:所有的連接線(xiàn)嚴禁與強電交叉或捆綁 !
    服務(wù)零件 Service Parts Availability
    表 1 服務(wù)零件
    零件名稱(chēng)  現有零件號  作廢  被替代  新零件號
    電子調速控制器
    4914090 Yes  Yes  4296674
    3044196  No  No  4296674*
    4914091  Yes  Yes  4296675
    3062322  No  No  4296675*
    *推薦使用新零件號
    庫存零件 Part Inventory Action
    在使用新零件前現有零件庫存可繼續使用。
    零件識別 Part Identification
    圖 1 圖 2
    圖 1:新零件上包含中英文標識。冒煙控制功能電位計如紅圈所示。
    圖 2:作廢零件只包含英文標識。

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    公告題目 TSB Title
    新的電子調速控制器
    保修聲明 Warranty Statement
    此文件中的信息對現有保修范圍或維修行為沒(méi)有影響,也不是一次臨時(shí)維修或
    統修行動(dòng)。
    內容 Content
    受影響的產(chǎn)品 Product Affected
    發(fā)動(dòng)機號范圍 41000000 to 42999999:
    NT,
    M11 STC
    K19,
    K38
    更改描述 Description of Change
    此文件介紹一種新的電子調速控制器。
    更改原因 Reason for Change
    4296674/4296675 是一款高可靠性、高適應性和高性能的柴油發(fā)動(dòng)機用電子調
    速控制器。它擁有更寬的電源電壓適應能力、更強的抗干擾能力和多種異常工
    況保護能力等特點(diǎn),同時(shí)它進(jìn)一步優(yōu)化了柴油發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)過(guò)程中的起動(dòng)煙度
    控制特性,從而實(shí)現起動(dòng)迅速和排放控制良好的雙重優(yōu)點(diǎn)。
    服務(wù)指南 Service Instruction
    1. 操作使用說(shuō)明
    1.1. 外觀(guān)及安裝尺寸:
    CCEC 服務(wù)技術(shù)公告(TSB)
    TSB 編號
    TSB201601
    題目: 新的電子調速控制器  日期:2016/3/3
    項目編號: N/A
    編寫(xiě) 李厚發(fā)  審核  楊正農  批準  羅建川
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    1.2. 接線(xiàn)方式:
    1.2.1. 電源的連接:
    1#端子為電源正極,2#端子為電源負極。使用 1mm 2 或更粗的多芯
    銅線(xiàn)進(jìn)行電源連接,電源正極端的線(xiàn)路應增加 5A 的保險。
    1.2.2. 執行器的連接:
    3#、4#號端口為執行器連接端。使用 1mm 2 或更粗的多芯銅線(xiàn)進(jìn)行
    連接。執行器端不區分正負極,但切勿與地線(xiàn)、機殼短路。匹配的執行
    器為常閉型。
    1.2.3. 轉速信號的連接:
    5#、6#號端口為轉速信號連接端,5#端口為信號輸入端,6#端口為
    共地端。當轉速信號源被多個(gè)設備公用的時(shí)候,務(wù)必保證共地端統一。
    當控制器應用到比較復雜的電磁環(huán)境中時(shí),轉速信號連接線(xiàn)束應使
    用雙絞屏蔽線(xiàn),同時(shí)靠近傳感器一端的屏蔽地線(xiàn)應接地良好。
    1.2.4. 外置微調電位器的連接:
    7#、8#、9#端子為外置微調電位器端口,需用戶(hù)通過(guò)控制面板的多
    圈電位器進(jìn)行轉速設定值的微調。
    電位器應使用 5(4.7)kΩ多圈電位器(零件號:3015105),其中
    電位器的 2#腳(中間端口)對應調速板的 8#端子,8#端子應串聯(lián) 120K
    Ω電阻以提高微調穩定性。
    3 | 4
    不需要外置微調功能時(shí),8#、9#端子無(wú)需接線(xiàn)。
    1.2.5. 怠速/運行模式切換開(kāi)關(guān)的連接:
    10#端子為怠速/運行模式開(kāi)關(guān)接口,其使用方法為通過(guò)開(kāi)關(guān)或繼電
    器與 7#端子相連。開(kāi)關(guān)或繼電器開(kāi)路時(shí),調速板工作于運行模式;開(kāi)關(guān)
    或繼電器接通時(shí),調速板工作于怠速模式。
    1.2.6. 公共地線(xiàn):
    11#端子為備用的公共地線(xiàn),一般不需要連接。
    1.2.7. 衰減端子:
    A、B#端子為擴展的衰減端子,應用于增益調整仍無(wú)法滿(mǎn)足穩定性要
    求的特殊情況。使用方法:將 A,B#短接。
    1.3. 調試及使用:
    1.3.1. 轉速降
    設置運行狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機由空載狀態(tài)進(jìn)入帶負載時(shí),轉速下降的程
    度。個(gè)別情況下,需與增益調節電位器對應調節,使得發(fā)動(dòng)機工作更加
    穩定。
    1.3.2. 增益
    用于設置發(fā)動(dòng)機在負載變化時(shí),速度調節量的快慢,對發(fā)動(dòng)機穩定
    性有明顯影響。對于常閉式執行器,順時(shí)針轉動(dòng)將減小反應靈敏度,逆
    時(shí)針轉動(dòng)將增大反應靈敏度。個(gè)別情況下,與轉速降電位器對應調節,
    使得發(fā)動(dòng)機工作更加穩定。
    1.3.3. 運行轉速
    用于設定運行狀態(tài)的目標轉速。如果你配置的發(fā)動(dòng)機存在
    1500r/min 和 1800r/min 的兩種轉速,那么默認設置為 1800r/min。當機
    組的目標運行轉速為 1500r/min 時(shí),操作者需要逆時(shí)針調整該電位計
    3~5 圈,否則可能引起超速報警停機。
    1.3.4. 怠速
    4 | 4
    用于設定怠速狀態(tài)的目標轉速。
    1.3.5. 啟動(dòng)煙度控制
    用于設定啟動(dòng)過(guò)程的煙度控制程度(運行模式下)。越大的電位器
    設置值,對應越大的煙度控制。通常情況下,電位器設置于 60%處,當
    電位器設置于 15%以下時(shí),啟動(dòng)煙度控制無(wú)效。
    警告:所有的連接線(xiàn)嚴禁與強電交叉或捆綁 !
    服務(wù)零件 Service Parts Availability
    表 1 服務(wù)零件
    零件名稱(chēng)  現有零件號  作廢  被替代  新零件號
    電子調速控制器
    4914090 Yes  Yes  4296674
    3044196  No  No  4296674*
    4914091  Yes  Yes  4296675
    3062322  No  No  4296675*
    *推薦使用新零件號
    庫存零件 Part Inventory Action
    在使用新零件前現有零件庫存可繼續使用。
    零件識別 Part Identification
    圖 1 圖 2
    圖 1:新零件上包含中英文標識。冒煙控制功能電位計如紅圈所示。
    圖 2:作廢零件只包含英文標識。

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