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    康明斯執行促進(jìn)能源多樣性應對氣候變化

    發(fā)布時(shí)間:2019-07-29  來(lái)源:深圳市鑫美日柴油機維修服務(wù)有限公司

    康明斯執行促進(jìn)能源多樣性應對氣候變化

    康明斯執行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理會(huì )議上展示,今天在眾議院氣候變化委員會(huì )面前作證。
    康明斯執行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理會(huì )議上展示,今天在眾議院氣候變化委員會(huì )面前作證。

    康明斯的一位高管今天告訴美國眾議院特別委員會(huì ),促進(jìn)能源多樣性的政策決定是應對重型交通運輸部門(mén)氣候變化的最佳方式。

    該公司分銷(xiāo)部門(mén)總裁Tony Satterthwaite表示,多種燃料,包括柴油,天然氣,電力和氫燃料電池等開(kāi)發(fā)技術(shù),使客戶(hù)有機會(huì )選擇最適合他們環(huán)境的產(chǎn)品(你可以看Tony在這里的證詞)。

    “當我們展望重型運輸部門(mén)的未來(lái)時(shí),我們看到一個(gè)非常復雜的部門(mén),我們認為不會(huì )有一個(gè)技術(shù)解決方案可以滿(mǎn)足所有需求”,Satterthwaite在提交的證詞中說(shuō)致眾議院氣候危機特別委員會(huì )。 

    “公共政策在促進(jìn)重型行業(yè)的能源多樣化未來(lái)方面發(fā)揮著(zhù)重要作用,”Satterthwaite說(shuō)。“我們認為最好的政策是不選擇贏(yíng)家和輸家的政策,而是關(guān)注預期的結果。今天解決問(wèn)題的最佳技術(shù)在六個(gè)月或兩年內可能不是最好的?!?/span>

    Tony Satterthwaite  - 美國眾議院氣候危機委員會(huì )
    康明斯分銷(xiāo)業(yè)務(wù)總裁Tony Satterthwaite在美國眾議院氣候危機委員會(huì )面前提供證詞(2019年7月16日)。 

    能源多樣性

    康明斯致力于投資于能源多元化的未來(lái),其客戶(hù)擁有廣泛的電力選擇 - 包括清潔柴油,天然氣,電力,甚至燃料電池技術(shù) - 因此他們可以選擇最適合他們的產(chǎn)品。

    盡管可能以其柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機而聞名,但該公司于2018年建立了其電氣化部門(mén),并最近宣布已簽訂協(xié)議,通過(guò)全資子公司收購燃料電池系統供應商Hydrogenics Corporation。 

    Satterthwaite告訴委員會(huì )氣候變化是一個(gè)重大威脅,并鼓勵它采取措施促進(jìn)創(chuàng )新,特別是在能源基礎設施的發(fā)展方面。他說(shuō),所有社區可能需要一段時(shí)間才能獲得全方位的能源選擇。

    例如,康明斯認為,由于該基礎設施是在全國范圍內開(kāi)發(fā)的,用于電力供應,因此其部分客戶(hù)可能會(huì )選擇清潔柴油。清潔柴油取得了重大進(jìn)展。今天的柴油卡車(chē)中有60輛將等于1988年銷(xiāo)售的新卡車(chē)的排放量。  

    制定促進(jìn)每個(gè)市場(chǎng)選擇權的政策將有助于確保每個(gè)社區都擁有滿(mǎn)足空氣質(zhì)量和氣候目標所必需的成熟技術(shù),同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)。

    今天(2019年7月16日)在華盛頓舉行的聽(tīng)證會(huì )題為“解決氣候危機:清理重型車(chē)輛,保護社區?!睂?zhuān)責委員會(huì )的目標是減少重型運輸部門(mén)的碳排放,主要關(guān)注電氣化。康明斯被邀請作為利益相關(guān)者,提出其對能源多樣性的看法。

    自成立以來(lái),專(zhuān)責委員會(huì )已舉行四次聽(tīng)證會(huì )和兩次政策圓桌會(huì )議。該委員會(huì )由美國眾議員凱西卡斯托爾(佛羅里達州民主黨人)領(lǐng)導。   

    康明斯的承諾

    康明斯是全球最大的柴油發(fā)動(dòng)機和各種動(dòng)力解決方案的獨立生產(chǎn)商。它采用了30多年前的法規,開(kāi)發(fā)的技術(shù)使公司能夠達到標準,將柴油發(fā)動(dòng)機中的顆粒物(PM)排放減少90%,氮氧化物(NOx)排放減少95%,同時(shí)提高燃油效率。

    PM和NOx是造成煙霧的主要因素,同時(shí)提高燃油經(jīng)濟性可減少二氧化碳(CO2),這是氣候變化的關(guān)鍵組成部分。

    該公司已制定具體目標,以減少其產(chǎn)生的廢物及其使用的水和能源,最近宣布它已提前兩年實(shí)現與客戶(hù)合作的目標,以提高其使用產(chǎn)品的效率。自2014年以來(lái),康明斯燃料團隊已與客戶(hù)開(kāi)展了近300個(gè)項目,每年可減少350萬(wàn)噸二氧化碳排放量。

    從柴油技術(shù)論壇的信息圖表

    康明斯執行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理會(huì )議上展示,今天在眾議院氣候變化委員會(huì )面前作證。
    康明斯執行官Tony Satterthwaite在2017年的一次管理會(huì )議上展示,今天在眾議院氣候變化委員會(huì )面前作證。

    康明斯的一位高管今天告訴美國眾議院特別委員會(huì ),促進(jìn)能源多樣性的政策決定是應對重型交通運輸部門(mén)氣候變化的最佳方式。

    該公司分銷(xiāo)部門(mén)總裁Tony Satterthwaite表示,多種燃料,包括柴油,天然氣,電力和氫燃料電池等開(kāi)發(fā)技術(shù),使客戶(hù)有機會(huì )選擇最適合他們環(huán)境的產(chǎn)品(你可以看Tony在這里的證詞)。

    “當我們展望重型運輸部門(mén)的未來(lái)時(shí),我們看到一個(gè)非常復雜的部門(mén),我們認為不會(huì )有一個(gè)技術(shù)解決方案可以滿(mǎn)足所有需求”,Satterthwaite在提交的證詞中說(shuō)致眾議院氣候危機特別委員會(huì )。 

    “公共政策在促進(jìn)重型行業(yè)的能源多樣化未來(lái)方面發(fā)揮著(zhù)重要作用,”Satterthwaite說(shuō)。“我們認為最好的政策是不選擇贏(yíng)家和輸家的政策,而是關(guān)注預期的結果。今天解決問(wèn)題的最佳技術(shù)在六個(gè)月或兩年內可能不是最好的?!?/span>

    Tony Satterthwaite  - 美國眾議院氣候危機委員會(huì )
    康明斯分銷(xiāo)業(yè)務(wù)總裁Tony Satterthwaite在美國眾議院氣候危機委員會(huì )面前提供證詞(2019年7月16日)。 

    能源多樣性

    康明斯致力于投資于能源多元化的未來(lái),其客戶(hù)擁有廣泛的電力選擇 - 包括清潔柴油,天然氣,電力,甚至燃料電池技術(shù) - 因此他們可以選擇最適合他們的產(chǎn)品。

    盡管可能以其柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機而聞名,但該公司于2018年建立了其電氣化部門(mén),并最近宣布已簽訂協(xié)議,通過(guò)全資子公司收購燃料電池系統供應商Hydrogenics Corporation。 

    Satterthwaite告訴委員會(huì )氣候變化是一個(gè)重大威脅,并鼓勵它采取措施促進(jìn)創(chuàng )新,特別是在能源基礎設施的發(fā)展方面。他說(shuō),所有社區可能需要一段時(shí)間才能獲得全方位的能源選擇。

    例如,康明斯認為,由于該基礎設施是在全國范圍內開(kāi)發(fā)的,用于電力供應,因此其部分客戶(hù)可能會(huì )選擇清潔柴油。清潔柴油取得了重大進(jìn)展。今天的柴油卡車(chē)中有60輛將等于1988年銷(xiāo)售的新卡車(chē)的排放量。  

    制定促進(jìn)每個(gè)市場(chǎng)選擇權的政策將有助于確保每個(gè)社區都擁有滿(mǎn)足空氣質(zhì)量和氣候目標所必需的成熟技術(shù),同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)。

    今天(2019年7月16日)在華盛頓舉行的聽(tīng)證會(huì )題為“解決氣候危機:清理重型車(chē)輛,保護社區?!睂?zhuān)責委員會(huì )的目標是減少重型運輸部門(mén)的碳排放,主要關(guān)注電氣化。康明斯被邀請作為利益相關(guān)者,提出其對能源多樣性的看法。

    自成立以來(lái),專(zhuān)責委員會(huì )已舉行四次聽(tīng)證會(huì )和兩次政策圓桌會(huì )議。該委員會(huì )由美國眾議員凱西卡斯托爾(佛羅里達州民主黨人)領(lǐng)導。   

    康明斯的承諾

    康明斯是全球最大的柴油發(fā)動(dòng)機和各種動(dòng)力解決方案的獨立生產(chǎn)商。它采用了30多年前的法規,開(kāi)發(fā)的技術(shù)使公司能夠達到標準,將柴油發(fā)動(dòng)機中的顆粒物(PM)排放減少90%,氮氧化物(NOx)排放減少95%,同時(shí)提高燃油效率。

    PM和NOx是造成煙霧的主要因素,同時(shí)提高燃油經(jīng)濟性可減少二氧化碳(CO2),這是氣候變化的關(guān)鍵組成部分。

    該公司已制定具體目標,以減少其產(chǎn)生的廢物及其使用的水和能源,最近宣布它已提前兩年實(shí)現與客戶(hù)合作的目標,以提高其使用產(chǎn)品的效率。自2014年以來(lái),康明斯燃料團隊已與客戶(hù)開(kāi)展了近300個(gè)項目,每年可減少350萬(wàn)噸二氧化碳排放量。

    從柴油技術(shù)論壇的信息圖表

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